Tondeuse à gazon thermique Sabo avec traction 54 VARIO B avec embrayage de lame

SABO 54-VARIO B avec embrayage de lame pour des surfaces jusqu'à 2 500 m²

Le SABO 54-VARIO B est une tondeuse à gazon thermique équipée d'un embrayage de lame et d'une traction variable pour des surfaces allant jusqu'à 2 500 m². L'embrayage de lame arrête la lame tout en laissant le moteur tourner. La largeur de coupe est de 54 cm, le bac de ramassage a une capacité de 75 l et la traction se règle en continu de 2,7 à 4,8 km/h. Le poids à vide est de 56 kg et le réservoir de carburant contient 1,2 l.

Moteur 4 temps OHC de 189 cm³, 3,2 kW et embrayage de lame

Le moteur du 54-VARIO B est un moteur thermique 4 temps OHC de SABO d'une cylindrée de 189 cm³. La puissance nominale est de 3,2 kW et 4,4 ch à 2 800 tr/min ; le démarrage s'effectue par lanceur. L'embrayage de lame sépare la lame de l'entraînement sans éteindre le moteur. Lors du vidage du bac de ramassage et lors des déplacements sur les chemins, le moteur reste en marche, évitant ainsi de devoir redémarrer. Le réservoir de carburant contient 1,2 l, soit 0,2 l de plus que celui du 54-VARIO.

Bac de 75 l avec système TurboStar et hauteur de coupe jusqu'à 95 mm

Le 54-VARIO B tond avec le système SABO TurboStar et une lame qui redresse l'herbe avant la coupe. Le sac de ramassage en tissu a une capacité de 75 l et le niveau de remplissage est indiqué par le TurboSignal. Le réglage centralisé permet d'ajuster la hauteur de coupe sur huit positions, de 20 à 95 mm, pour passer d'un gazon ornemental ras à des herbes hautes. Le carter et le plateau de coupe sont en aluminium, un kit mulching est disponible en accessoire ; en option, l'éjection arrière dépose l'herbe en andain. Les roues motrices arrière sont montées sur roulements à aiguilles et les roues avant sur roulements à billes coniques ; toutes les roues mesurent 210 mm.

• Largeur de travail : 54 cm, surface recommandée : 2 500 m² en mode ramassage
• Embrayage de lame : arrêt de la lame moteur tournant, sans besoin de redémarrer après chaque pause
• Puissance nominale : 3,2 kW et 4,4 ch à 2 800 tr/min pour une cylindrée de 189 cm³
• Volume du réservoir : 1,2 l, soit 0,2 l de plus que le 54-VARIO
• Poids : 56 kg, soit 8,5 kg de plus que le 54-VARIO sans embrayage de lame
• Vibrations sur le guidon : 7,4 m/s², la durée d'utilisation doit être nettement limitée dans le cadre d'un usage professionnel

Pour qui le SABO 54-VARIO B est-il le bon choix ?

Le 54-VARIO B est conçu pour les grands terrains privés jusqu'à 2 500 m² où les chemins, les massifs et les vidages fréquents interrompent la tonte. Ceux qui n'ont pas besoin d'embrayage de lame choisiront le 54-VARIO, qui est 8,5 kg plus léger et développe 3,4 kW avec une cylindrée de 196 cm³. Pour un démarrage à clé, le 54-VARIO E de 50 kg est une option. Pour les surfaces professionnelles jusqu'à 4 000 m², le 54-PRO K VARIO B PLUS est la machine adaptée, combinant l'embrayage de lame avec un moteur Yamaha et un réservoir de 6,0 l.

Questions fréquentes sur le SABO 54-VARIO B

Quelle est la différence entre le 54-VARIO B et le 54-VARIO ?
L'embrayage de lame et le moteur. Le 54-VARIO B arrête la lame moteur tournant et utilise un moteur 4 temps OHC de 189 cm³ et 3,2 kW, tandis que le 54-VARIO est équipé d'un moteur 4 temps OHV de 196 cm³ et 3,4 kW. S'y ajoutent un réservoir de 1,2 l au lieu de 1,0 l et un poids à vide de 56 kg au lieu de 47,5 kg.

À quoi sert l'embrayage de lame au quotidien ?
Pour toute interruption sans arrêt du moteur. Le 54-VARIO B garde le moteur en marche pendant que la lame est immobile, ce qui est utile lors du vidage du bac de 75 l et pour traverser des chemins entre deux zones de tonte.

Quel est le niveau de vibrations sur le guidon du 54-VARIO B ?
7,4 m/s². C'est supérieur aux 6,9 m/s² du 54-VARIO et bien au-dessus des 2,5 m/s² des modèles PRO avec système anti-vibrations moteur, c'est pourquoi l'exposition quotidienne doit être limitée en usage professionnel.

Quel est le poids du SABO 54-VARIO B ?
56 kg. Sur le terrain, la traction variable déplace ce poids entre 2,7 et 4,8 km/h ; pour le chargement, la poignée frontale facilite la manipulation.

• Utilisation à 100 % du volume du bac de ramassage grâce au système SABO TurboStar. Le sac doit être vidé moins souvent.
• Lorsque le bac de ramassage est vide et pendant la tonte, le système SABO TurboSignal sur le bac se gonfle. Si le sac est plein, le TurboSignal s'affaisse.
• Manipulation particulièrement confortable et aisée, même sur des terrains accidentés, grâce aux roues montées sur roulements.
• Sac de ramassage en tissu particulièrement perméable à l'air permettant une excellente qualité de ramassage.
• Grâce au réglage centralisé de la hauteur de coupe, celle-ci peut être ajustée très facilement d'une seule main.
• Grâce au guidon repliable, la tondeuse peut être stockée ou transportée en occupant peu d'espace.
• Le carter en aluminium est particulièrement durable et résistant à la corrosion.
• Le guidon réglable en hauteur peut être adapté individuellement à votre taille, permettant un travail confortable et sans fatigue.
• La traction variable permet une adaptation individuelle de la vitesse à votre rythme de marche et aux conditions de l'herbe.
• L'embrayage de lame découple la lame du moteur, ce qui protège le vilebrequin. Vous pouvez déplacer l'appareil en utilisant la traction sans engager la lame, et le bac peut être vidé sans redémarrer le moteur.
• Excellente manœuvrabilité grâce au plateau de coupe compact.
• Transport facile de la tondeuse grâce à la poignée frontale intégrée.
• Mulching : kit mulching disponible en accessoire ; l'herbe coupée est broyée pour devenir un engrais naturel ; aucun besoin d'élimination.
• Outre son poids relativement faible, le carter en aluminium se distingue par sa grande stabilité et sa durabilité.
• Système SABO TurboStar : un ventilateur séparé aspire une grande quantité d'air, ce qui redresse l'herbe avant la coupe. La qualité de coupe et les capacités de ramassage sont ainsi optimisées.
• Très bonnes performances de ramassage, même avec de l'herbe humide, grâce à la technologie SABO TurboStar.