Fraise à neige Honda HSS 1380A TD

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Art. Nr. HSS1380A ET D R280

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Avantages

Le carter de la tarière en acier rend cette fraise à neige particulièrement robuste et durable.
Le train de roulement à chenilles offre une traction élevée, une faible pression spécifique au sol, une mobilité optimale en terrain difficile, ainsi qu'une très bonne tenue de cap et une excellente stabilité directionnelle.
La protection électromagnétique contre les surcharges de la fraise protège contre les dommages et évite le remplacement de boulons de sécurité.
Le moteur Honda GX dispose d'un calage d'allumage variable (CDI numérique). Il en résulte une puissance de sortie élevée avec une consommation de carburant réduite et d'excellentes émissions d'échappement.
Le moteur Honda GX se distingue par des vibrations et des niveaux sonores réduits.
La transmission hydrostatique permet un réglage continu de la vitesse.
La conception OHV du moteur assure une longue durée de vie du moteur, une consommation de carburant économique et une performance globalement optimisée.
La fraise à neige est très facile à diriger grâce à l'actionnement de l'un des deux leviers de commande de direction et dispose d'une trajectoire rectiligne précise.
La barre de raclage remplaçable protège le carter de la fraise contre les dommages dus à un contact direct avec le sol.
Grâce au verrouillage du levier d'embrayage de la fraise, une main peut rester libre. La fraise se débraye lorsque le levier de traction est relâché.
Grâce à la transmission hydrostatique, la vitesse peut être ajustée pendant le déplacement. Contrairement à une boîte de vitesses manuelle, il n'est pas nécessaire de s'arrêter pour cela.
Réglage confortable de la goulotte d'éjection par l'utilisateur depuis le guidon.
Démarrage électrique pratique et indépendant de la fraise à neige grâce à une batterie de démarrage intégrée.
Transport de la neige en deux étapes : la neige est transportée par la tarière vers la turbine située derrière, puis éjectée par la goulotte d'éjection à l'endroit souhaité.

Données techniques

Moteur & Équipement
Marque du moteur	Honda
Désignation du moteur	GX390
Nombre de cylindres	1
Type de moteur	Moteur à essence 4 temps OHV avec cylindre incliné à 25°, chemise en fonte et vilebrequin horizontal
Puissance moteur	8,7 kW / 11,8 ch à 3600 tr/min
Cylindrée	389 cm³
Démarrage moteur	Démarrage électrique via une batterie installée dans la machine
Réservoir de carburant	5,7 litres
Starter	Bouton de starter
Fonction de fraisage
Étages de fraisage	à deux étages
Largeur de déneigement	81 cm
Hauteur de déneigement	55 cm
Capacité de déneigement	75 t/h
Portée d'éjection max.	17 m
Matériau du carter de fraisage	Acier
Patin de glissement	oui, 2 à l'arrière et 2 sur le côté du carter de fraisage, en métal, réglables
Barre de raclage	oui, remplaçable
Autonomie à pleine charge	2,2 heures
Protection contre les surcharges	oui, électromagnétique
Réglage goulotte d'éjection	manuel via des leviers séparés pour la direction et la portée d'éjection sur le guidon

Équipement
Compteur d'heures de service	oui
Éclairage	oui
Outil de dégagement	inclus dans la livraison, avec support sur le carter de fraisage
Direction	via les leviers de commande de direction gauche et droite
Transmission
Train de roulement	à chenilles
Embrayage d'avancement et de fraisage	leviers d'embrayage indépendants pour le fraisage et l'entraînement ; le levier d'embrayage de fraisage peut être verrouillé pendant le trajet.
Embrayage de direction	oui
Nombre de vitesses (AV/AR)	continu
Système d'entraînement	hydrostatique
Vitesse avant	0 - 3,6 km/h
Environnement, dimensions et poids
Niveau de puissance sonore garanti	102 dB(A)
Longueur	148,5 cm
Largeur	83,5 cm
Hauteur	110,5 cm
Valeur de vibration au guidon	5,6 m/s2
Poids	125 kg
Niveau de puissance sonore mesuré dB(A)	101 dB(A)
Réf. article / EAN
Réf. article :	HSS1380A ET D R280
EAN :	3573390010005