Fraise à neige Honda HSS 1380A T

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Art. Nr. HSS1380A ET R280

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Avantages

Grâce à la technologie Honda Super-Leichtstart, le moteur démarre sans effort et avec un minimum d'énergie.
Le carter de la tarière en acier rend cette fraise à neige particulièrement robuste et durable.
Le châssis à chenilles offre une traction élevée, une faible pression au sol, une excellente maniabilité sur tous les terrains ainsi qu'une très bonne tenue de cap et une trajectoire rectiligne.
Le moteur Honda GX dispose d'un calage d'allumage variable (CDI numérique). Cela se traduit par une puissance élevée, une consommation de carburant réduite et d'excellentes émissions polluantes.
Le moteur Honda GX se caractérise par des vibrations et des niveaux sonores réduits.
La transmission hydrostatique permet un réglage en continu de la vitesse.
La conception OHV du moteur assure une longue durée de vie, une consommation de carburant économique et des performances globalement optimisées.
Les boulons de cisaillement sur la tarière et la roue de la souffleuse protègent la fraise à neige contre les dommages. Les boulons de cisaillement se rompent si un objet entre en contact avec les pièces mobiles.
La fraise à neige est très facile à diriger en actionnant l'un des deux leviers de direction et dispose d'une trajectoire rectiligne stable.
La barre de raclage remplaçable protège le carter de fraisage des dommages causés par le contact direct avec le sol.
Le verrouillage du levier d'embrayage de la fraise permet de garder une main libre. La fraise se débraye lorsque le levier de traction est relâché.
Grâce à la transmission hydrostatique, la vitesse peut être adaptée pendant la conduite. Contrairement à une boîte de vitesses manuelle, il n'est pas nécessaire de s'arrêter pour changer de vitesse.
Réglage confortable de la goulotte d'éjection par l'utilisateur depuis le guidon.
Transport de neige à deux étages : la neige est acheminée via la tarière de fraisage vers la souffleuse située derrière, puis éjectée à l'endroit souhaité par la goulotte.

Caractéristiques techniques

Moteur & équipement
Marque du moteur	Honda
Désignation du moteur	GX390
Nombre de cylindres	1
Type de moteur	Moteur à essence 4 temps OHV avec cylindre incliné à 25°, chemise en fonte et vilebrequin horizontal
Puissance du moteur	8,7 kW / 11,8 ch à 3600 tr/min
Puissance de l'appareil	6,4 kW / 8,6 ch à 3000 tr/min
Cylindrée	389 cm³
Démarrage du moteur	Honda Super-Leichtstart par lanceur à rappel
Réservoir de carburant	5,7 litres
Starter	Bouton de starter
Fonction de fraisage
Étages de fraisage	deux étages
Largeur de déblaiement	81 cm
Hauteur de déblaiement	55 cm
Capacité de déblaiement	75 t/h
Portée d'éjection max.	17 m
Matériau du carter de fraisage	Acier
Patins	oui, 2 à l'arrière et 2 sur les côtés du carter, en métal, réglables
Barre de raclage	oui, remplaçable
Durée de fonctionnement à pleine charge	2,2 heures
Protection contre les surcharges	oui, boulons de cisaillement sur la tarière et la souffleuse
Réglage de la goulotte	manuel via leviers séparés pour la direction et la portée sur le guidon

Équipement
Éclairage	oui
Tige de déblaiement	incluse, avec support sur le carter de fraisage
Direction	via leviers de direction gauche et droite
Transmission
Châssis	Châssis à chenilles
Embrayage de traction et de fraisage	leviers d'embrayage indépendants pour le fraisage et la traction ; le levier de fraisage peut être verrouillé en cours de route.
Embrayage de direction	oui
Nombre de vitesses (AV/AR)	en continu
Système d'entraînement	hydrostatique
Vitesse avant	0 - 3,6 km/h
Environnement, dimensions et poids
Niveau de puissance acoustique garanti	102 dB(A)
Longueur	148,5 cm
Largeur	83,5 cm
Hauteur	110,5 cm
Valeur de vibration à la poignée	5,6 m/s²
Poids	125 kg
Niveau de puissance acoustique mesuré dB(A)	101 dB(A)
Réf. article / EAN
Réf. article :	HSS1380A ET R280
EAN :	3573390009993